2013年, 第43卷, 第11期 刊出日期:2013-11-01
  

  • 全选
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    探索开发
  • 王秀娟, 马胜军, 常安乐, 方健君
    涂料工业. 2013, 43(11): 1-5.
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    开发了一种防腐性能优异、对车间底漆和辅助阴极保护兼容性好、通用性强可作为船舶防腐通用底漆的厚浆型环氧铝粉漆。通过一系列试验对铝粉浆的类型、用量及固化剂进行了筛选,综合平衡漆膜物理机械性能、防腐性能及成本等多方面的因素,确定厚浆型环氧铝粉漆配方。厚浆型环氧铝粉漆的耐阴极剥离试验、与车间底漆的配套性测试、耐原油浸泡测试结果均达到标准中技术指标的要求。
  • 马爱洁, 张秋禹, 张和鹏, 刘 瑜, 冯 雪
    涂料工业. 2013, 43(11): 6-9.
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    将乙烯基硅油/聚脲甲醛微胶囊按一定比例添加到环氧改性有机硅涂料中,制备了在紫外光辐照下可自修复的有机硅涂层材料。考察了涂料的自修复过程以及固化后涂层断面形貌,以及微胶囊的含量对涂层常规性能、自修复性能、电化学性能以及热性能的影响。结果表明:制备的有机硅涂料具有良好的自修复性能,随着微胶囊含量的增加,涂层的电化学阻抗值增大,软化温度下降。
  • 潘沪湘, 任小孟, 袁海霞
    涂料工业. 2013, 43(11): 10-13.
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    选定一种舰用环氧涂料为研究对象,采用MATLAB线性最小二乘法、非线性最小二乘法和遗传算法建立乙醛和甲苯的气体释放模型,并对其拟合效果进行比较。结果表明:遗传算法可以将拟合的误差精度控制在-7.87%~7.69%,是最为准确的拟合方法。研究得到的数学模型可以预测任意时间内有害气体的释放浓度,节省检测时间,也可作为评价非金属材料毒性和进行非金属材料筛选的辅助手段。
  • 丁路遥, 邱大健, 倪晓雪, 商 灿, 张 强
    涂料工业. 2013, 43(11): 14-17.
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    以各种防锈添加剂、助剂和矿脂为原料制备了防锈脂,并通过耐温流动性实验、水置换性实验和盐水浸渍实验对其耐温性能、带水施工性能和防锈性能进行了综合评价,结果表明:通过调节功能性基料或添加稠化剂的手段,提升防锈脂耐温性能的同时并未减弱其带水施工性能与防锈性能。当稠化剂含量为0时,基料由白凡士林和石蜡构成,且石蜡含量约25%时防锈脂耐温性能最佳;在石蜡含量4%的基础配方上,当稠化剂聚异丁烯含量约3%或有机膨润土的含量超过8%时,防锈脂耐温性能较好;相同组分比例下,有机膨润土的稠化效果优于聚异丁烯。
  • 工艺技术
  • 徐国来, 曹惠庆, 陈慕华, 朱新宝,
    涂料工业. 2013, 43(11): 18-22.
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    以甲基丙烯酸和乙二醇单甲醚为原料,活性炭负载对甲苯磺酸为催化剂,在带水剂、阻聚剂的作用下催化合成甲基丙烯酸甲氧基乙酯。考察了原料配比、催化剂用量、阻聚剂用量、反应时间对酯化率的影响;最佳工艺条件为:醇与酸的物质的量比1.7∶1,催化剂用量为原料总质量(醇与酸的总和,下同)的3%,阻聚剂用量为原料总质量的0.15%,反应时间4 h。该工艺条件下酯化率达80.1%以上;同时建立了该酯化合成的表观动力学模型,得到相应的反应速率方程。
  • 王运利, 肖 娟, 朱延安, 瞿金清
    涂料工业. 2013, 43(11): 23-28.
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    分别以大分子二醇YmerTMN120、1,4-丁二醇和新戊二醇为核单体,二羟甲基丙酸为AB2型单体,对甲苯磺酸为催化剂,采用准一步法合成了第三代超支化聚酯HBP-1、HBP-2和HBP-3。采用FT-IR、1 H NMR和GPC对其结构和相对分子质量进行表征,并考察了超支化聚酯的溶液黏度和特性黏度。以甲苯二异氰酸酯加成物为固化剂制备交联HBP涂膜,表征了涂膜性能。结果表明:以YmerTMN120为核单体的超支化聚酯HBP-1具有较高的支化度(达到0.48)和较低的相对分子质量分布指数(1.60)。HBP-1在极性溶剂中具有较好的溶解性,其特性黏度最低,为3.85 mL/g。超支化聚酯的固化膜都具有优异的附着力、柔韧性和较高的硬度。
  • 付长清, 杨 哲, 郑子童, 申 亮
    涂料工业. 2013, 43(11): 29-34.
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    通过蓖麻油与3-巯基丙酸间的巯基-烯点击反应合成了一种蓖麻油基多元羧酸(MCO),并将其作为亲水扩链剂与异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)和蓖麻油共聚制备了一系列羧基含量不同的蓖麻油基水性聚氨酯树脂(COPU)。用核磁氢谱(1H NMR)和核磁碳谱(13C NMR)确认了蓖麻油基亲水扩链剂的结构;采用红外光谱(FT-IR)对MCO及COPU的结构进行分析;并采用摆杆硬度测试、吸水率测试、示差扫描量热仪(DSC)和热重分析仪(TGA)对聚氨酯涂膜的机械性能和物理性能进行表征。结果表明:随着亲水基团含量的增加,涂膜的硬度逐渐降低、吸水率逐渐增大,对玻璃化转变温度(Tg )及耐热性能影响不明显。水性聚氨酯涂膜浸泡192 h后不泛白,不开裂,吸水率仅为6.52%,有较好的耐水性。
  • 健康·安全·环境
  • 王甲福, 俞 丹, 王 炜,
    涂料工业. 2013, 43(11): 35-40.
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    以异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、2,2-二羟甲基丙酸(DMPA)、大豆油(SOY)、乳酸(LA)为主要原料合成了水性聚氨酯乳液(WPU)。通过红外分析(FT-IR)的手段对环氧大豆油-乳酸多元醇的结构进行了表征;利用透射电镜(TEM)、热重分析(TGA)、差示扫描量热法(DSC)及拉伸力学性能测试等方法探讨了水性聚氨酯乳液的形态、稳定性及其涂膜的耐热性能和机械性能。结果表明:利用环氧大豆油-乳酸开环聚酯多元醇合成的水性聚氨酯乳液具有良好的稳定性,粒子形态均一,乳液流平所制得的涂膜耐热性能及力学性能优异。
  • 赵永超, 皮 鹏, 高太明
    涂料工业. 2013, 43(11): 41-46.
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    纤维素醚可以和无机盐形成不溶体系,以羟乙基甲基纤维素(HEMC)和膨润土的混合制剂制备分散相,以硫酸铝和多氯化铁的混合制剂作保护胶液来制备水包水多彩涂料。实验中用添加纤维素和焦磷酸钠的方法解决了铁离子虽保护性好但有染色性的问题,同时也使保护胶液的pH不至于过低;用乳液和聚乙烯醇(PVA)溶液制备清漆作为第二连续相,提高了涂料的仿真度,最终使得涂料的成粒效果及稳定性大大提高。
  • 标准及检测
  • 吴 珂, 汪 蓉, 钱苏华, 汤礼军, 姚 浩, 韩品新
    涂料工业. 2013, 43(11): 47-52.
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    介绍了国际上关于液态涂料运输危险性检验的主要依据,对涂料的易燃性和腐蚀性检验方法和判定标准进行了系统的探讨,便于政府监管部门、检测机构、涂料企业以及运输公司系统了解液体涂料运输危险性的检验流程和要求,确保涂料的安全运输,促进涂料行业的健康发展。
  • 应用研究
  • 高 猛, 董双良, 夏冬宁, 王 艳, 王若钦, 周金萍
    涂料工业. 2013, 43(11): 53-58.
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    介绍了水性涂料在轨道客车上的应用阐述了水性涂料体系、工艺流程、技术要求、施工特点、涂膜性能等。通过与溶剂型涂料对比,并根据水性涂料本身的特点,总结了水性涂料施工过程中的特点,为国内轨道客车使用水性涂料体系涂装提供参考依据。
  • 黄微波, 姜琳琳, 李 晶
    涂料工业. 2013, 43(11): 59-63.
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    对纯聚脲的性能进行研究表明:纯聚脲的拉伸强度可达22 MPa以上,断裂伸长率可达450%以上,能够抵抗外力破坏;在酸碱盐等腐蚀介质中浸泡60 d,尤其以酸性和氧化性介质的腐蚀作用最强烈,拉伸强度明显降低,分别下降了27.5%和25.5%;经盐雾老化9 000 h,拉伸强度降低了4.4%,断裂伸长率增加了5.0%,FT-IR谱图分析显示,聚脲分子结构的变化幅度很小,盐雾老化对涂层影响不明显;紫外线加速老化25 000 h,拉伸强度只降低了8.6%,断裂伸长率基本不变,说明聚脲具有优异的耐老化性能。
  • 何 毅, 罗 智, 陈春林, 张 羽
    涂料工业. 2013, 43(11): 64-70.
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    利用γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷(KH560)对重质碳酸钙表面进行接枝改性,并以改性后的重钙为填料制备了环氧涂层。采用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析仪(TG)和粒径分析对改性重钙进行表征,使用电化学阻抗谱(EIS)、高温高压釜等设备测试涂层的附着力和耐腐蚀性等性能。结果表明:重钙表面化学键合了KH560有机官能团,提高了环氧涂层的相容性、耐腐蚀性和热稳定性。
  • 涂装技术
  • 刘宝成, 董传红, 姜少敏, 闵祥敏, 兰 亮
    涂料工业. 2013, 43(11): 71-75.
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    液化天然气(LNG)行业在中国迅猛发展,沿海地区的LNG建设项目由于受到恶劣海洋大气腐蚀环境的影响,LNG混凝土结构储罐会产生较强烈的腐蚀,保护或减缓环境对LNG混凝土结构储罐腐蚀的研究越来越引起相关领域的重视。本研究探讨了LNG混凝土结构储罐的涂料选型和涂装工艺,对施工过程中一些比较突出的问题进行了分析。
  • 曹宏安, 张怀智, 谢俊磊, 谢全民, 谷智国
    涂料工业. 2013, 43(11): 76-79.
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    阐述了高红外辐射涂膜固化原理,介绍了高红外涂膜固化设备的关键技术,通过实验分析了高红外辐射技术在药筒涂装烘干中的应用效果。实验结果表明:高红外辐射技术在药筒涂装烘干中具有良好的应用前景,可以显著缩短涂膜固化时间,提高药筒涂装效率,节约能源。