涂料工业

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丁锐, 李相波, 王佳, 许立坤

涂料工业. 2013, 43(9): 1-6.

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通过冷喷涂技术制备了4种不同Cu、Cu₂O配比的Cu-Cu₂O涂层,涂层组分表征实验及实海防污挂片实验结果表明:在喷涂过程中,Cu粉和Cu₂O粉均没有出现大量氧化现象,涂层的主要防污组分Cu₂O能够顺利制备到涂层中;在喷涂过程中Cu₂O粉不能100%利用,10%Cu₂O-90%Cu、20%Cu₂O-80%Cu和30%Cu₂O-70%Cu粉末制备的涂层中Cu₂O实际的质量分数分别为8.35%、15.72%、22.57%;Cu₂O对Cu涂层溶解的促进作用和Cu₂O自身与Cl^-的反应,使涂层中Cu₂O含量越高,铜离子渗出率越大。20%Cu₂O-80%Cu涂层和30%Cu2O-70%Cu涂层的铜离子渗出率始终保持在50μg/(cm²·d)以上,可以抑制绝大部分海生物的附着;实际涂层样板在厦门海域分别浸泡1个月、3个月、13个月,各时段防污效果最好的始终是30%Cu₂O-70%Cu涂层。

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聚苯胺/铬酸锶复合材料的制备及其环氧涂层防腐蚀行为研究

张守一, 林旭峰, 钱军

涂料工业. 2013, 43(9): 7-13.

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利用原位聚合的方法合成了不同质量比的聚苯胺/铬酸锶复合材料,使用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)和X射线衍射(XRD)对复合材料进行了表征,并在不锈钢片上制备了聚苯胺/铬酸锶复合材料的环氧涂层,利用电化学工作站和盐雾试验箱测试其防腐性能。测试结果表明:聚苯胺/铬酸锶复合材料的防腐效果优于聚苯胺,且当复合材料中聚苯胺与铬酸锶的质量比为1∶1时,防腐蚀性能最好,该复合材料环氧涂层的腐蚀电位较聚苯胺环氧涂层提高30 mV,腐蚀电流密度下降一半,降低成本的同时提高了其防腐性能。

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修补涂料中光稳定剂的热老化研究

宋宇书, 杨永吉, 简智娴, 周学怡, 邱晓芳, 黄耀兴

涂料工业. 2013, 43(9): 14-18.

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应用化学动力学和阿伦尼乌斯方程式研究了修补涂料中光稳定剂对涂膜耐热老化黄变性能的影响。实验结果显示:在不同温度下,液态型苯并三唑类光稳定剂的外观会随时间变化越来越黄,且反应级数为1级;另外根据阿伦尼乌斯方程式计算热老化黄变活化能,以及利用比尔定律观察可见光在460 nm的吸收,发现其与涂膜外观颜色(APHA)有高度正相关,说明造成涂膜热老化黄变的因子不是光稳定剂分子本身,而是其中的不纯物。因此为了减缓修补涂料涂膜热老化黄变,应选择热稳定性能较好的紫外光吸收剂。

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纳米TiO₂填料对硼酚醛防火涂料性能影响的研究

孙均利

涂料工业. 2013, 43(9): 19-25.

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纳米TiO₂填料在防火涂料中的主要作用是增强涂膜的机械强度和附着力,防止裂纹,防止紫外线和水分透过,延长涂膜的使用寿命等。以硼酚醛树脂、环氧树脂作为基料,三聚氰胺、六次甲基四胺为防火助剂,制备了添加纳米TiO₂填料的防火涂料。通过理化性能、防火性能检测及热重分析、扫描电镜测试、红外光谱分析等手段,研究了添加纳米TiO₂填料对硼酚醛防火涂料性能的影响,并利用锥形量热仪对涂料进行火灾危险性评价。

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飞机旋翼用聚氨酯涂料的研制

毛英坤, 陆文明, 李华, 刘政, 王李军, 周如东

涂料工业. 2013, 43(9): 26-30.

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飞机旋翼部分为飞机提供升力和操纵,国内外均采用先进复合材料制备飞机的旋翼桨叶部分。针对飞机旋翼高速旋转以及受环境影响等因素,采用聚酯树脂作为基料树脂,以三氧化二铬和碳化硅作为功能填料,选用HDI三聚体为固化剂,并添加其他原材料,研制出一种具有对复合材料有优异附着力、耐磨性,综合防护性能好的飞机旋翼用聚氨酯涂料。研究结果表明:所研制的涂料在复合材料表面的附着力、耐磨性、耐雨蚀以及其他耐介质性良好。

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自交联含氟丙烯酸树脂的合成及其在涂料中的应用

张艳丽, 安秋凤, 于莹

涂料工业. 2013, 43(9): 31-35.

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以过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,将甲基丙烯酸十二氟庚酯(G04)与丙烯酸丁酯(BA)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、对氯甲基苯乙烯(CMS)和丙烯酸羟丙酯(HPA)[m(G04)∶m(BA)∶m(MMA)∶m(CMS)∶m(HPA)=1.4∶2.5∶4∶3.5∶3]进行溶液聚合,分别用连续和间断滴加法制得了自交联含氟丙烯酸酯树脂。测试了涂膜的疏水性、硬度等性能;探讨了合成方法、烘烤工艺、稀释剂、纳米颗粒对涂膜性能的影响。结果表明:采用间断滴加法制得的树脂疏水性较好;该树脂的最佳成膜温度是150℃,成膜时间为15 min;加入纳米TiO₂后,使用含有高沸点溶剂的混合稀释剂,涂膜的表面接触角可达119°。

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纳米TiO₂分散液/环氧涂料的制备及性能研究

何小玉, 陈砺, 严宗诚, 程丽华

涂料工业. 2013, 43(9): 36-41.

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纳米TiO₂在有机介质中存在不易分散、贮存稳定性差和易发生二次团聚等问题,环氧树脂存在韧性差、耐冲击性欠佳、易开裂、固化后性脆等缺点,针对这些问题研究了一种制备纳米TiO₂分散液的方法,并对环氧树脂进行端羧基丁腈橡胶改性,制成无溶剂环氧防腐涂料。傅里叶变换红外光谱(FT-IR)测试、动态光散射(DLS)、涂层断面扫描电镜(SEM)和电化学性能测试(EIS)的结果表明:纳米粒子能得到有效改性,且分散液粒径均匀、稳定,不易发生二次团聚;适量分散液能改善材料自身存在孔洞和裂痕的缺陷,与材料结合性好,整体上提高了涂层的基础物理性能和防腐效果。

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聚乙二醇链段对透明防火涂层柔韧性及阻燃性的影响

胡晓仙, 洪玲

涂料工业. 2013, 43(9): 42-46.

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氨基树脂与磷酸酯组成的复配体系防火性能佳,但交联密度大,因此涂层的柔韧性、抗龟裂性差。为了改善体系柔韧性、抗龟裂性,将不同链长的聚乙二醇(PEG)与多聚磷酸(PPA)、多元醇合成聚磷酸酯,再与甲醚化的三聚氰胺甲醛树脂复配,制备了膨胀阻燃透明聚合物涂层。通过FTIR、TG、硬度测试、柔韧性测试、SEM等手段,研究了PEG柔性链长对涂层柔韧性、抗龟裂性、阻燃性等的影响规律。结果表明:PEG链段的引入能有效改善涂层的柔韧性,链长越长,柔韧性、抗龟裂性越佳,但链长过长,阻燃性降低。

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可聚合乳化剂合成醋酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯共聚乳液

邱珍珍, 夏正斌, 林晓琼, 张燕红

涂料工业. 2013, 43(9): 47-51.

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以1-烯丙氧基-3-(4-壬基苯氧基)-2-丙醇聚氧乙烯(10)醚单磷酸(ANPEO₁₀-P₁)为可聚合乳化剂合成了醋酸乙烯酯(VAc)-叔碳酸乙烯酯(Veova-10)共聚乳液,考察了ANPEO₁₀-P₁用量对乳液的聚合稳定性、离子稳定性及胶膜耐水性的影响,并利用热重分析和拉伸试验等方法对胶膜进行了表征。结果表明:当ANPEO₁₀-P₁用量为单体质量的5%时,合成的乳液聚合稳定性较好,单体转化率达到96.59%;与常规复合乳化体系(SDS/OP-10)相比,采用反应性乳化剂ANPEO₁₀-P₁制备的乳液离子稳定性好,乳胶膜耐水性增强,膜的力学性能提高。热重分析表明:乳胶膜的分解温度为285~510℃,与膨胀型阻燃体系的分解温度匹配性较好,乳液可用于膨胀型防火涂料。

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紫外光固化阴极电泳涂料的研究

陈兴兰, 陈卫东, 顾丽萍, 凌晓飞, 周志成

涂料工业. 2013, 43(9): 52-55.

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制备了以环氧为主体的UV固化阴极电泳涂料,用FT-IR对产物结构进行了表征;同时研究了电泳时间、电泳电压、闪蒸条件、固化时间等对涂膜的影响,得到合适的施工条件:电泳时间为80 s,电压为60 V,闪蒸温度为80℃,闪蒸时间为10 min,固化时间为120~150 s。该条件下,涂膜综合性能优异。

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针对海洋细菌防污剂的快速评价方法及其应用

沈明, 徐焕志, 陆阿定, 孙保库

涂料工业. 2013, 43(9): 56-61.

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以分离自海区的海洋细菌为实验对象,采用室内短期挂板的方法对海洋有机防污剂进行快速评价。实验得到几种防污剂抑菌效果: TBTO>CPT>ZPT>DCDMA>Diuron。由3种海洋细菌的OD-t生长曲线所得到的几种防污剂抑菌顺序与室内短期挂板结果具有一致性,证明了研究方法的可行性。将此法应用于不同粒径纳米Cu2O抑菌效果的评价,得到其防污效果随Cu₂O粒径的减小而提高。

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船用车间底漆样品性能研究

和海青, 苗展展, 刘连河, 钟兆魁, 胡松霞,

涂料工业. 2013, 43(9): 62-65.

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对搜集到的国内外知名厂家的11个车间底漆样品进行水性与溶剂型无机硅酸锌车间底漆性能试验及对比研究,研究结果表明:水性无机锌车间底漆可以达到GB/T 6747—2008《船用车间底漆》的要求,并且具有耐高温性能好、VOC含量低的特点。为了能在船厂生产线进行进一步应用和适用性等试验,还进行了一些前期实验室的探索试验工作。

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水性集装箱涂料两种主流配套体系的对比

王瑞涛, 王成, 杜景怡

涂料工业. 2013, 43(9): 66-70.

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介绍了目前水性集装箱涂料的2种主流配套体系（Ⅰ型和Ⅱ型），从涂层配套、涂层功能和涂层特点等方面将水性集装箱涂料2种配套体系及溶剂型集装箱涂料配套体系进行了对比，分析了各自的优缺点，列举了水性集装箱涂料2种主流体系的施工实例，为涂料生产企业、集装箱生产和应用企业选择适合的涂料配套体系提供相应的参考。

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轨道客车防腐涂装降低VOC排放的探讨

郝博

涂料工业. 2013, 43(9): 71-74.

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根据轨道客车现有防腐涂装体系的现状和VOC排放的情况,预测未来几年轨道客车的需求量及其对涂料的使用量,从而预计出VOC排放量,通过对比水性涂料体系和高固体分涂料体系与现有涂装体系的VOC排放量,提出了降低VOC排放量的思路,为轨道客车防腐涂装降低VOC排放应选择何种涂料配套体系提供了参考。

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膨胀型防火涂料在液化天然气模块化工厂的应用

程国东, 贾红刚, 张有慧, 孔爱民, 石占磊, 衣东旭, 万举惠

涂料工业. 2013, 43(9): 75-79.

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结合GORGON、ICHTHYS和WHEATSTONE等液化天然气(LNG)钢结构模块化工厂项目被动防火设计与建造经验,详细阐述了基于UL1709标准的膨胀型防火涂料在LNG模块化钢结构工厂中不同截面钢材涂层厚度确定、增强网、涂层外延设计以及膨胀型防火涂料施工方法、工艺,同时也阐述了防火涂料施工过程的质量控制与施工方法。

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2013年, 第43卷, 第9期　刊出日期：2013-09-01

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