涂料工业

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马金华, 孙永安, 唐海泉

涂料工业. 2017, 47(5): 1-5.

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为了提高对二氧化钛纳米改性环氧防腐涂料的了解，进一步优化二氧化钛纳米聚合物在环氧涂膜中的耐蚀性，通过添加不同量的二氧化钛纳米聚合物和钛合金纳米聚合物分别制备了２种改性环氧防腐涂料，进行常规性能检测、耐盐雾、耐湿热老化、耐海水浸泡、耐化学品等测试，结果表明：二氧化钛纳米与钛合金纳米改性环氧防腐涂料具有相近的防腐性能，耐盐雾测试结果表明该涂料甚至可以改进划痕处钛合金纳米聚合物电极电位高造成大阴极小阳极的腐蚀起泡问题，可以更有效地提高涂膜的耐蚀性。

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浅色碳纳米管／钛白导电填料的制备及其在导静电粉末涂料中的应用

刘舒１, 刘佳鸿１, 姜锦锦１, 孙静１, 程学锋２

涂料工业. 2017, 47(5): 6-10.

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采用静电自组装的方式制备一种浅色碳纳米管／钛白导电填料。选用可形成透明导电网络的单壁碳纳米管（ＴＮＳＲ）以及小管径多壁碳纳米管（ＴＮＭ２）分别制备浆料，固定碳纳米管浆料中非离子表面活性剂（ＴＮＷＤＩＳ）用量，调节阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵（ＣＴＡＢ）的用量，制得的浆料分别与钛白复合。实验得出ＴＮＳＲ／钛白（ＣＦ－０）中ＴＮＷＤＩＳ用量为碳纳米管质量的５０％，ＣＴＡＢ用量为１００％；ＴＮＭ２／钛白（ＣＦ－２）中ＴＮＷＤＩＳ为碳纳米管质量的３０％，ＣＴＡＢ用量为１５％时可得到稳定产品。测得２种复合物在灰度为６５％左右时，粉体体积电阻率均在３ Ω·ｃｍ左右。将ＴＮＭ２含量为６％的ＣＦ－２应用于制备多花色品种导静电粉末涂料中，取得了良好的效果。

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基于自增稠型羟基丙烯酸乳液的水性珠光涂料的制备

胡中１, 许飞１, ２, 庄振宇１, ２, 张汉青１, 朱柯１, 祝宝英１, 刘汉功１, 刘明１, 王艳艳１

涂料工业. 2017, 47(5): 11-16.

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在水性珠光涂料中，通常需要加入增稠剂来达到珠光颜料定向的效果，但增稠剂的使用会影响涂膜的耐水性。为了解决这一问题，本研究采用一种具有自增稠效果的核壳型羟基丙烯酸乳液作为成膜树脂，配合水性羟基丙烯酸分散体和水性聚氨酯分散体，制备得到一种自增稠型水性珠光涂料。分别对珠光涂料中３种功能成膜树脂的选择、增稠剂以及珠光颜料中所使用的分散介质的选择和用量进行了讨论。最后对所制备珠光涂料的涂层各项性能进行了测试。结果表明：选用自制的自增稠型羟基丙烯酸乳液作为主体成膜树脂，并以水性羟基丙烯酸分散体和水性聚氨酯分散体作为辅助成膜树脂，可制备综合性能优异的水性珠光涂料。相较于常规的水性珠光涂料，本研究制备的涂料光泽更高，耐水性更优。

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ＰＥＤＯＴ／石墨烯复合材料的制备及其抗静电性能研究

彭博, 李聪, 池航, 刘仁, 袁妍

涂料工业. 2017, 47(5): 17-23.

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采用原位聚合法，以氧化石墨烯（ＧＯ）为掺杂剂，将３，４－乙烯二氧噻吩（ＥＤＯＴ）原位聚合在氧化石墨烯的表面，制备了部分还原氧化石墨烯／聚３，４－乙烯二氧噻吩（ｒＧＯ／ＰＥＤＯＴ）导电复合材料。实验表明：当ｍ（ＥＤＯＴ） ∶ｍ（ＧＯ）＝１ ∶１时制备的复合材料具有良好的水分散性，电导率为２.５６Ｓ／ｃｍ。用全反射红外光谱和拉曼光谱对其结构进行了表征，并使用透射电镜（ＴＥＭ）对复合材料在水中的分散性进行了表征。结果表明：ＰＥＤＯＴ成功聚合在ＧＯ的表面上，且ＰＥＤＯＴ的聚合使氧化石墨烯得到了部分还原。将复合材料作为导电填料加入到水性聚氨酯中，测试了涂层的抗静电性、机械性能和热稳定性，在添加量为１０％时，涂层的综合性能较好，涂层表面电阻可达１.２７×１０⁹Ω。

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ＰＳ＠ＴｉＯ２复合粒子及其透明超疏水涂层的制备与性能研究

卜庆朋, 许亮, 卞政, 方永勤

涂料工业. 2017, 47(5): 24-28.

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以单分散聚苯乙烯（ＰＳ）纳米球为模板，经浓硫酸刻蚀、钛酸四丁酯（ＴＢＴ）水解缩聚，制得草莓型ＰＳ＠ＴｉＯ２复合粒子（ＲＰＴＳ），表面经３－氨丙基三乙氧基硅烷（ＡＰＴＥＳ）修饰提升附着力。通过浸渍提拉法在玻璃表面形成透明纳米粒子涂层，涂层表面通过辛基三乙氧基硅烷（ＩＯＴＥＳ）疏水化，形成透明超疏水涂层。考察了磺化时间对复合粒子表面形貌的影响；考察了ＡＰＴＥＳ用量、ＩＯＴＥＳ用量和固化温度对涂层性能的影响。结果表明：当磺化时间为２５ｍｉｎ时，表面乳突状结构最鲜明。当ＡＰＴＥＳ用量为０.０４％，ＩＯＴＥＳ用量为０.２％，固化温度为８０ ℃ ，涂层透光率为８９.１％，静态水接触角为１５２°，附着力２级，硬度３Ｈ。

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石墨烯／聚酯／环氧粉末涂层耐腐蚀性研究

张方铭１, ２, 曾志翔１, 程红华４, 韩金１, ３

涂料工业. 2017, 47(5): 29-33.

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将聚酯树脂与环氧树脂分别与石墨烯干粉在１６０ ℃不锈钢反应锅中高速熔融混合，制得石墨烯／聚酯预分散体、石墨烯／环氧预分散体，然后将该预分散体与树脂、颜料、填料、助剂进行物理预混合与熔融挤出混合，经由粉碎、分级后，得到含有石墨烯成分的防腐性粉末涂料。涂层性能测试结果表明：石墨烯的加入能够显著提高涂层的防腐蚀性能，尤其是耐盐雾性能超过１０００ｈ，同时耐老化性能也有显著改善。另外，通过试喷涂制作样片时，发现粉末涂料的穿透性和上粉性能都得到很大提高。

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汽车活塞用ＷＳ２／Ｓｂ２Ｏ３涂料涂层摩擦性能及仿真

高刚毅１, 曹均２

涂料工业. 2017, 47(5): 34-37.

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为提高汽车发动机活塞摩擦磨损性能，设计了ＷＳ_２／Ｓｂ_２Ｏ_３混合涂料配方，采用悬浮液喷涂法在活塞表面制备一层减摩涂层。利用ＲＥＴＣ多功能摩擦磨损试验机对涂层试件和未喷涂涂层试件进行摩擦系数测试。利用有限元分析，对喷涂减摩涂层和未进行喷涂的活塞进行最大等效应力、变形和疲劳寿命对比和分析。结果表明：有涂层活塞摩擦系数为０.０６，无涂层活塞的摩擦系数为０.１５；有涂层活塞最大等效应力比无涂层活塞减少３０.５４ＭＰａ；有涂层活塞最大变形为０.０１３５４５ｍｍ，无涂层活塞最大变形为０.０１５６２７ｍｍ；有涂层活塞最低寿命为３５２６１次，无涂层活塞寿命为２００３６次。ＷＳ_２／Ｓｂ_２Ｏ_３涂层能有效地降低活塞摩擦系数，提高活塞工作性能和寿命。

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基于磷酸酯乳化剂的丙烯酸乳胶及其漆膜性能影响研究

王军１, 李为立１, 徐泽孝２, 邱振宇１, 王绍明１, 徐杰１, 金磊１, 张鑫２

涂料工业. 2017, 47(5): 38-43.

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采用磷酸酯类乳化剂，通过乳液聚合方式制备了新型水性金属防腐乳胶，研究了乳化剂种类、硬单体比例以及体系玻璃化转变温度的变化对丙烯酸乳胶以及漆膜性能的影响。对制得的乳胶尺寸与分散性进行了表征；研究了漆膜的力学性能及耐腐蚀性等性能。结果表明：使用磷酸酯乳化剂，由于在体系中引入了磷酸根离子，其可与金属离子产生络合作用，能有效提高丙烯酸酯乳胶的耐腐蚀性；同时以苯乙烯作为硬单体主体，设定适当的玻璃化转变温度，可使最终的丙烯酸乳胶体系具有良好的力学性能及耐腐蚀性。

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非离子型自乳化水性环氧固化剂的制备、性能及固化机理研究

刘晓芳, 王荣威, 魏铭, 刘壮, 李园

涂料工业. 2017, 47(5): 44-50.

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从分子设计出发，采用聚乙二醇二缩水甘油醚（ＤＧＥＰＧ）、三乙烯四胺（ＴＥＴＡ）和环氧树脂ＥＰＯＮ８２８为原料，合成了不需成盐的一系列非离子型自乳化的水性环氧树脂固化剂。采用红外手段表征了其结构，采用差示扫描量热仪（ＤＳＣ）研究了该水性环氧体系的固化行为。结果表明：该产品含有聚醚链段，在水中具有良好的分散性能，得到的漆膜具有优异的物理机械性能、耐水性和耐盐水腐蚀性；Ｇ－Ｄ－４系列固化剂与环氧树脂水分散体系的Ｋｉｓｓｉｎｇｅｒ法表观活化能最低为４６.６３ｋＪ／ｍｏｌ。

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建筑涂层加速腐蚀老化试验方法标准及适用性研究

许欣, 孙飞龙, 蒋荃

涂料工业. 2017, 47(5): 51-56.

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综述了建筑涂层及其各类产品标准中关于涂层耐久性试验的概况，总结了各类人工加速老化及加速腐蚀试验方法标准，对各类试验方法及其模拟的自然环境因素进行了评述，发现现有涂层加速腐蚀老化试验方法标准不完全适用于建筑涂层。分析了各单一老化试验方法的局限性，与之相比，综合老化试验方法能够更好地模拟建筑涂层实际使用情况。指出了国内建筑涂层耐久性评价试验方法标准体系的不足及发展方向。分析了衡量加速腐蚀老化试验有效性的几种常用的相关性评价方法，Ｓｐｅａｒｍａｎ秩相关系数法是现阶段涂层老化最常用的相关性定量分析法，可用于建筑涂层加速老化试验相关性评价工作中。

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海洋石油平台防腐涂料ＮＯＲＳＯＫＭ－５０１认证试验结果分析

刘杨宇, 郭晓军, 王磊, 段绍明, 韩忠智

涂料工业. 2017, 47(5): 57-62.

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按照ＮＯＲＳＯＫＭ－５０１试验标准要求，对自主开发的海洋石油平台大气区和水下区域的防腐涂层体系性能进行了测试，对测试结果和失效原因进行了分析讨论。结果表明：循环老化试验中，涂层湿附着力的降低是引起划线处腐蚀距离扩大和涂层大面积起泡的主要原因，温变、紫外光、干湿交替的试验条件加速了这一过程；富锌底漆没有起到阴极保护、阻止腐蚀蔓延的作用；阴极剥离试验中，金属／涂层界面处的阴极腐蚀产物是导致海水区涂层阴极剥离的主要原因。

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客车用水性丙烯酸聚氨酯面漆的研究与应用

王瑞宏, 郭晓峰, 胡中源

涂料工业. 2017, 47(5): 63-68.

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通过水性羟基丙烯酸二级分散体与低黏度疏水性多异氰酸酯和亲水性多异氰酸酯交联，制备客车用水性丙烯酸聚氨酯面漆，研究了低黏度疏水性多异氰酸酯与亲水性多异氰酸酯质量比、助溶剂种类、流变助剂、—ＮＣＯ／ —ＯＨ的物质的量比对漆膜性能的影响。严格按照施工工艺操作，可以得到理想的漆膜效果。

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红外反射颜料在建筑涂料中的应用研究

徐金宝１, ２, 杜丕一２, 钟国伦３, 胡锦平

涂料工业. 2017, 47(5): 69-74.

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通过实验研究了红外反射颜料对水性建筑涂料性能的影响，分析了反射颜料提高反射性能的机理，分别提供了具有高反射性能的白色涂料和彩色涂料的制备方案。研究结果表明：当涂料中普通二氧化钛的添加量达到配方量的１０％，可制得反射性能良好的白色涂料，而在制备彩色涂料时则需要添加大粒径的二氧化钛，才能保证涂层的反射性能，尤其是近红外反射性能。实验分析表明根据所需制备涂料的颜色选择合适的二氧化钛粒径搭配，可制得反射性能良好的彩色涂料。

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不含硼酸盐的环氧防火涂料制备及应用

张武军１, 徐丹２

涂料工业. 2017, 47(5): 75-78.

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研究了防火涂料的火焰传播指数、发烟指数、漆膜溶解失质量率、耐碳氢火焰能力及环境耐久性。研究表明：不含硼酸盐的环氧防火涂料的漆膜溶解失质量率低于相应的含硼酸盐防火涂料，对环境水质干扰小；依据ＧＡ／Ｔ７１４—２００７测试其耐碳氢火焰防火性能，膜厚１０ｍｍ时，耐火时间为１６０ｍｉｎ；依据ＧＢ１４９０７—２００２和ＡＮＳＩ／ＵＬ１７０９—２００７测试其在各种环境下的耐久抗衰减能力＜１５％，证明了其能应用于高层建筑、化工厂和海洋采油平台钢结构上。

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降低水性３Ｃ２Ｂ工艺ＶＯＣ的措施

孙加勇, 廖敏, 许峰, 张远鹏

涂料工业. 2017, 47(5): 79-82.

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针对某公司一涂装车间采用的水性３Ｃ２Ｂ工艺，通过实施一系列降低ＶＯＣ排放的技术及精益管理措施，如烤炉废气焚烧、回收清洗溶剂、取消内装中涂、小泵系统生产、减少换色次数等，将ＶＯＣ的排放量控制在 20 g/m²以内，远小于工业涂装清洁生产标准中的１级排放标准在 35 g/m²。该排放指标处于国内领先排放控制水平。

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汽车修补漆面漆颜色评价及配色技巧

丁娜

涂料工业. 2017, 47(5): 83-87.

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目前，汽车修补漆配色存在两大问题：一是实验室匹配良好的配方推荐给维修站使用时，经常出现维修站反馈配方不准的情况；二是目前市场上出现越来越多的高艳度高透明度的颜色，在色母体系不更新的情况下，按照通常的调色方式无法达到良好的匹配结果。针对上述２个问题本文讨论了在调配汽车修补漆面漆颜色时是进行色差评价以及一些配色技巧；同时介绍了一些影响颜色差异的因素，对汽车修补漆配色存在的问题提出了一些建议。

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2017年, 第47卷, 第5期　刊出日期：2017-05-01

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