涂料工业 ›› 2022, Vol. 52 ›› Issue (4): 75-80. doi: 10.12020/j.issn.0253-4312.2022.4.75

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水性单涂层工艺汽车面漆外观影响因素的研究

王尚秋   

  1. 浩力森化学科技(江苏)有限公司,江苏南通 226000
  • 收稿日期:2021-11-17 修回日期:2022-01-22 出版日期:2022-04-01 发布日期:2022-05-06
  • 通讯作者: 王尚秋
  • 作者简介:王尚秋(1989—),男,工程师,主要从事水性汽车涂料的研究和应用。
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  • Received:2021-11-17 Revised:2022-01-22 Online:2022-04-01 Published:2022-05-06

摘要: 建立以黏度、膜厚、流平时间、旋杯转速、底材粗糙度、助剂和溶剂等分别为单一变量的实验设计方法,研究了水性单涂层白实色面漆外观的影响因素。结果表明,高黏度 35 s、50 μm以上的膜厚、 7 min以上的流平时间、旋杯转速 40 kr/min、添加二乙二醇丁醚和流平剂 BYK-345以及底材
粗糙度 Ra为 0. 145 μm时,漆膜的 LW最小, SW最小, DOI值最高,外观最佳,但需防止漆膜流挂弊病的发生。结合现场实际以及成本要求,水性单涂层汽车面漆采用中等黏度的喷涂黏度、适当的膜厚、 7 min左右的流平时间, 45 kr/min左右的旋杯转速,添加高沸点溶剂和流平剂以及选用粗糙度 Ra相对较低的电泳底材,可得到好的外观表现。

关键词: 单涂层工艺, 漆膜外观, 施工工艺, 鲜映性

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