涂装技术

动车组涂层涂装工艺对涂层附着力影响的试验研究

  • 齐淑林 ,
  • 王慧翠 ,
  • 夏海渤 ,
  • 姜代旬 ,
  • 李江江 ,
  • 汪杰 ,
  • 宋震
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  • 1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛266111
    2. 海洋化工研究院有限公司,山东青岛 266071
齐淑林(1987—),男,助理工程师,主要研究高速动车组车体涂装技术、涂层体系选型评价及应用等。

收稿日期: 2019-09-20

  修回日期: 2020-03-20

  网络出版日期: 2020-05-01

摘要

动车组外表面使用的涂料及涂层体系均满足中国铁路总公司企业标准 Q/CR 546. 1— 2016中的技术指标要求,其本身性能并无问题。但在实际运行过程中仍然会出现诸如失光、起泡、开裂等涂层缺陷问题,这些问题缩短了涂层的使用年限,增加了维修成本。为解决上述问题,结合现车实际施工工艺的特点,通过对涂装工艺前处理方式包括打磨方式、清理方式、涂层固化时间、漆膜厚度和涂层喷涂间隔等进行改变,考察涂层附着力的变化情况。研究结果显示,不同前处理条件下,划格法附着力保持不变,拉开法附着力数据非常接近,表明实际的现场施工环境和不同的前处理条件对涂层系统的附着力几乎没有影响。

本文引用格式

齐淑林 , 王慧翠 , 夏海渤 , 姜代旬 , 李江江 , 汪杰 , 宋震 . 动车组涂层涂装工艺对涂层附着力影响的试验研究[J]. 涂料工业, 2020 , 50(5) : 76 -79 . DOI: 10.12020/j.issn.0253-4312.2020.5.76

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