涂料工业

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赵旸, 平双双, 丁程程, 钱程, 靳翠丽, 周晓见

涂料工业. 2019, 49(11): 1-6. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.1

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研究海洋抗污损涂料添加剂吡硫锌（ ZPT）在不同环境条件下的水解、光化学降解情况，评估其对淡水和海洋生态环境可能的风险。基于美国材料与试验协会（ ASTM）的有机污染物水解、光解实验方法，分别测试了 ZPT在不同条件下的水解液、光解液中 ZPT的残留浓度和对杜氏盐藻的生
长抑制毒性。结果发现偏碱性 pH（9.0）有利于 ZPT水解和光解的进行，而含盐水（ ASW）不利于 ZPT的水解但有利于其光解的进行。在淡水环境中降解液毒性主要由残留 ZPT贡献，而在海水环境中的降解液毒性显著高于残留 ZPT的贡献。所以， ZPT作为海洋抗污损涂料添加剂，对海洋环境的毒性风险需要进一步注意。

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微弧氧化表面的溶胶-凝胶涂料封孔及其耐腐蚀性研究

邱宁, 杨国亮, 王振芳, 陈益坪, 金晓锋, 陈新

涂料工业. 2019, 49(11): 7-11. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.7

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使用紫外光辅助溶胶 -凝胶的光化学工艺，在微弧氧化的铝合金纤维表面涂敷一层封孔层，封孔层能够有效地将多孔的微弧氧化膜封闭，显著提高铝合金纤维的耐腐蚀性能。对微弧氧化后和封孔后的铝合金纤维进行电化学分析，结果显示，封孔后铝合金纤维的腐蚀电位从 -0.651 V正移至 -0.368V。腐蚀电流密度 Icorr从 6.02×10^-6 A/cm²降低到 9.58×10^-10 A/cm²，极化电阻 R_p从 5.4×10³ Ω·cm²增加到 4.5× 10⁴Ω·cm²，紫外光处理过的封孔膜层的腐蚀速率显著降低，铝合金纤维的耐腐蚀性能显著提高。

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细乳液聚合法制备含氟丙烯酸酯共聚物乳液的研究

辛华刘建芳张辉白建壮

涂料工业. 2019, 49(11): 12-17. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.12

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通过细乳液聚合法制备含氟丙烯酸酯共聚物（FPA）乳液，采用红外光谱（ FT-IR）、透射电镜（TEM）、原子力显微镜（AFM）、热重分析仪（ TG）、扫描电镜和表面能谱（ SEM-EDS）等对聚合物进行表征，并考察了乳化剂与助乳化剂的物质的量比，氟单体用量和超声时间对乳液粒径的影响。结果表明，甲基丙烯酸六氟丁酯（ 6FA）、丙烯酸丁酯（ BA）、苯乙烯（ St）3种单体成功聚合，乳化剂与助乳化剂的物质的量比为 1.5∶1，超声时间为 60 min，氟单体用量为 10%时，乳液粒径最小且分布较窄，表面张力从 45.028 mN/m降至 33.399 mN/m，且乳胶膜粗糙度增加，热稳定性提高。

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多臂腰果酚基光敏树脂的合成及其性能研究

吴志俊, 陈泽宇, 郦轶男, 陈梦佳, 孟宇寰, 刘敬成, 刘仁

涂料工业. 2019, 49(11): 18-23. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.18

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设计合成了一种新型多臂腰果酚基光敏树脂。首先，以羟乙基腰果酚醚（ HCE）和高甲醚化三聚氰胺甲醛树脂（ HMMM）为原料，利用醚交换反应合成了一种具有“硬核软臂”结构的预聚体（HF）。采用一步法反应对 HF进行了丙烯酸化，合成了多臂腰果酚基光敏丙烯酸树脂（ AHF）。采用傅里叶变换红外光谱仪（ FT-IR）、核磁共振谱仪（ NMR）对 HF和 AHF结构进行了表征，结果表明：光敏树脂被成功合成。此后，利用所合成的树脂 AHF制备了光固化涂料，研究了附着力促进剂含量等对涂层摆杆硬度、附着力、铅笔硬度和耐冲击性等性能的影响，并与商品化丙烯酸树脂 -双酚 A环氧丙烯酸酯（ RY1104）、氨基丙烯酸酯（ P170A）、聚氨酯丙烯酸酯（ 6001）、大豆油环氧丙烯酸酯（ AESO）进行了对比，结果表明：相比于几种商品化的树脂，以 AHF为基体树脂并添加 5%附着力促进剂制备的光固化涂料，铅笔硬度可达 3H，光泽、附着力和耐冲击性优异，且具有较强的拉伸强度及较高的断裂伸长率。

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高折射率TiO₂纳米杂化材料的制备与性能研究

胡绪灿, 姚伯龙 , 刘嘉成, 陈昆, 刘竞, 李承东

涂料工业. 2019, 49(11): 24-31. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.24

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以 1，2-乙二硫醇、四溴双酚 A环氧树脂和 9，9-二（[2，3-环氧丙氧基）苯基 ]芴为原料，LiOH的甲醇溶液为催化剂，采用巯基 -环氧点击化学反应制备含 S和 Br元素的聚合物基体；以钛酸四丁酯为前驱体，采用溶胶 -凝胶法和分段热固化制备出透明高折射率 TiO₂纳米杂化材料。通过红外光谱、纳米粒度仪、椭圆偏振光谱仪、透射电子显微镜和紫外 -可见分光光度计等仪器对其结构、性能进行表征。结果表明： TiO₂粒子在聚合物基体中成功合成并以纳米尺度均匀分散，材料在可见光区域有很高的透光率，大多在 95%左右；随着 TiO₂粒子杂化量的增加，在 486 nm处的折射率由 1.660 2提高到了 1.756 5，阿贝数由 21.65提高到 34.63。

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碟状α-磷酸锆在聚酯粉末涂料中的防腐蚀作用研究

司徒粤纪维维黄洪史英骥

涂料工业. 2019, 49(11): 32-39. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.32

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利用水热法合成了碟状 α-磷酸锆（ α-ZrP）并以此为功能填料制备了新型防腐聚酯粉末涂料，采用 SEM、FT-IR和 XRD对磷酸锆的物理形貌和化，学结构进行了表征，分别运用 TGA-DTG和 SEM分析了防腐涂料涂层的热稳定性与微观形貌。以 3.5%NaCl水溶液模仿海洋环境，测试了不同 α-ZrP含量的聚酯粉末涂层在浸泡过程中的交流阻抗谱（ EIS）和极化曲线（ LSV）分析了 α-ZrP对涂料防腐性能的影响。结果表明：添加碟状 α-ZrP能够大幅增强聚酯涂层的耐腐蚀能力，腐，蚀电压显著正移，腐蚀电流密度下降 1~3个数量级。当 α-ZrP的含量占总组分的 3%时，涂层的防腐性能达到最佳。

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粉末涂料爆炸过程动力学和热力学研究

秦文静 , 范宾 , 刘嘉伟 , 王耀 , 肖秋平 ,

涂料工业. 2019, 49(11): 40-44. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.40

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为了解喷涂工艺过程中粉末涂料的爆炸危险性，通过 Siwek 20L球形爆炸装置对环氧、聚酯以及丙烯酸这 3种常用的粉末涂料进行了爆炸动力学以及热力学参数的实验研究，同时结合热重和 DSC 2种分析方法，比较不同种类粉末涂料爆炸过程的危险性。结果表明： 3种粉末涂料中，丙烯酸
粉末涂料的最大爆炸压力和压力上升速率最大，为 0.730 MPa和 76.0 MPa/s，爆炸危险等级为 St2级；聚酯粉末涂料的最大爆炸压力和压力上升速率最小，为 0.617 MPa和 37.9 MPa/s，爆炸危险等级为 St1级。环氧、聚酯以及丙烯酸粉末涂料的玻璃化转变温度分别为 62 ℃、57 ℃和 58 ℃，在惰性气氛中失质量率分别为 52.9%、98.0%和 97.3%，空气气氛中失质量率均增大。

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金属底材涂料的水性涂装研究

解文圣, 宋慧平 , 程芳琴

涂料工业. 2019, 49(11): 45-50. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.45

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粉末涂料以其特有的环保性和优异的涂装效果运用于多个领域，但常用的静电喷涂工艺会产生大量的粉尘，维护成本较高。本文主要研究一种粉末涂料的水性涂装工艺，重点考察了环氧聚酯型粉末涂料在水性涂装过程中不同消泡剂和不同烘烤条件等因素的影响。结果表明：当水粉比为（ 0.65~0.75）∶1，硅油消泡剂添加量为 1.5%的涂料试板于 60 ℃干燥 3 min后以 10 ℃/min升温速率升至 180 ℃，固化 15 min，得到的涂层性能符合 HG/T 2006—2006要求，与静电喷涂效果基本一致。粉末涂料的水性涂装法工艺流程短、设备简单、操作便利、无粉尘污染，是一种环境友好、切实有效的涂装方法。

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低气味性低温塑化型聚氯乙烯抗石击涂料的制备与性能研究

高蒲, 杨贤, 王刚锋, 高明明

涂料工业. 2019, 49(11): 56-60. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.56

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制备了一种低气味、低温塑化型聚氯乙烯抗石击涂料，主要探讨了增塑剂、糊树脂，附着力促进剂对试样气味、弯曲性、附着力等性能的影响。实验结果表明：采用对苯二甲酸二异壬酯与烷基磺酸酯作为混合增塑剂，能够降低气味的同时满足低温塑化后的柔韧性要求；维尼泰 370HD糊树脂具有较好的黏度稳定性，并且作为主树脂改善涂料的流淌性；采用阿科玛 PA1384共聚树脂作为辅助糊树脂，喷涂扇幅受影响较小，可提高低温塑化后的涂层拉伸强度；采用 N382附着力促进剂不仅涂料气味较低，而且低温塑化后附着力较好。

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舰船重载甲板抗碾压耐磨涂料的研制

康思波, 马国彬, 蒋健明, 王飞, 李明春, 卢伟

涂料工业. 2019, 49(11): 61-65. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.61

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以聚氨酯改性环氧树脂为基体树脂，复配改性三官能团环氧树脂作为补强剂，通过添加耐磨填料、云母粉、耐磨骨料、助剂等，制备了适用于舰船重载甲板的抗碾压耐磨涂料。根据重载履带车辆行驶时涂料所受到的冲击力和剪切力，确定抗碾压耐磨涂层的研制技术路线。通过涂料的弹性模量、屈服强度和抗拉强度等重要力学特征参数，利用有限元软件进行虚拟样机仿真分析，考察重载履带在转弯工况下对涂层施加的压力和剪切力。从补强树脂、耐磨填料及耐磨骨料三方面对涂料配方进行分析和确定，然后对涂层的抗压强度、耐磨性、固化时间、耐冲击性、耐盐水浸泡等性能进行了测试。该抗碾压耐磨涂料耐磨性为 24 mg、抗压强度为 117 MPa、通过圆铁球冲击和 180 d海水浸泡。该涂料具有优异的抗碾压耐磨性能，可用于舰船重载甲板的保护。

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涂装前处理冷轧板磷化膜白点缺陷研究

殷坤, 李啸, 徐腊平, 王文文, 周晶

涂料工业. 2019, 49(11): 71-76. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.71

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研究一次涂装前处理冷轧板上的磷化膜“白点”缺陷，通过对工序进行排查、设计验证试验，应用扫描电镜、扫描电镜能谱仪等对“白点”问题进行分析。研究发现：冷轧板上的磷化膜“白点”部位几乎无磷化膜附着，金属光泽的基材与周围银灰色的磷化膜形成颜色反差，表现为“白点”。其根本原因是由于车身经过水洗后冷轧板表面发生锈蚀，附着在板材表面的氧化铁在磷化槽内先被酸解，延迟了磷化反应上膜时间，导致锈蚀区几乎无磷化膜覆盖。通过对预水洗添加一定量的脱脂剂，成功解决了车身冷轧板上的磷化膜“白点”缺陷。

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海管节点IMPP涂层的PQT和PPT

王旭东, 缴立立, 鲁振兴, 崔成杨, 沙耀华

涂料工业. 2019, 49(11): 77-81. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.77

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ISO 21809-3：2008标准要求石油天然气管道现场节点涂装前应进行 PQT（工艺评定试验）和 PPT（预生产试验）试验。 IMPP是一种新型海管节点涂层，涂装工艺复杂，应用项目少。为了保证 IMPP（注射成型聚丙烯）涂装成功，必须在 PQT和 PPT中严格执行标准和规格书的规定，检测各项参数保证满足要求。文中介绍了某国际海管铺设项目中节点 IMPP涂装 PQT和 PPT试验过程和结果，分析了过程中发现的问题，对类似的新型海管节点涂装的 PQT和 PPT实施提出了建议。与常规节点涂层的 PQT和 PPT相比， IMPP涂层试验过程和样品制备过程难度更大，在阴极剥离和热老化试验等测试中需要使用专用的工具和设备。

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黄土基内墙乳胶漆的制备及性能研究

韩明虎, 胡浩斌, 张腊腊, 芦娅妮, 李永锐, 陈水强

涂料工业. 2019, 49(11): 51-55. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.51

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以黄土为基料，通过改性、乳化、分散制备生态型内墙乳胶漆。以内墙乳胶漆的主要性能为指标，采用单因素控制变量法优化黄土改性工艺（用量、煅烧温度及时间）与乳胶漆配方。结果表明： 450 ℃恒温煅烧 90 min的黄土，添加量为 15%时制备的乳胶漆各项性能最佳。产品完全符合且优于《合成树脂乳液内墙涂料》（GB/T9756－2009）要求，成本低、工艺简单和绿色环保，有良好的实际应用前景。

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辊涂型风电叶片涂料的研究

陈明军

涂料工业. 2019, 49(11): 66-70. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.66

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以聚酯改性羟基丙烯酸树脂为主要成膜物质研制了一种底面合一辊涂型风电叶片涂料，选用氟改性有机硅消泡剂和聚醚改性有机硅消泡剂复配能很好地消除辊涂时产生的气泡；选用有机硅流平剂和氟改性聚丙烯酸酯流平助剂复配可以达到优异的流平效果；采用气相二氧化硅和改性脲复配能消除风电叶片涂料的橘皮和立面流挂问题；消光粉和溶剂的选择对表面效果也有影响。

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纳米碳材料对水性涂料的改性研究现状

孙英纯, 吴燕

涂料工业. 2019, 49(11): 82-87. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2019.11.82

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本文介绍了水性涂料目前的优势及未来的方向，纳米碳材料水性涂料的制备工艺、纳米碳材料的分散方法以及应用于涂料行业的现状，总结了近几年纳米碳材料对水性涂料改性的研究成果，包含石墨烯改性涂料、碳纳米管改性涂料、纳米炭黑改性涂料和纳米碳化物改性涂料等以及其制备方法。分析和探讨了纳米碳材料应用于水性涂料所存在的问题，最后展望了纳米碳材料在水性涂料领域中的发展方向。

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2019年, 第49卷, 第11期　刊出日期：2019-11-01

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