材料的摩擦与磨损是现实生活中一种普遍存在的现象,摩擦会引起能量转换和损耗,磨损则导致材料表面的损坏,缩短使用寿命。因此,为提高材料的使用效率和寿命,节约能源,控制及降低材料的摩擦与磨损显得愈加重要
[1]。降低材料摩擦系数最常用的方法是在材料表面涂覆粘结型高分子润滑涂层,即以高分子粘结剂为载体,将一种或多种润滑剂粘附在材料表面
[2]。聚乙烯蜡具有良好的润滑性和分散性
[3],作为润滑剂添加到涂层中,成膜时析出并以细微颗粒浮在涂层表面, 起到纹理、消光及滑爽抗划伤的作用
[4]。同样,在涂层中加入聚二甲基硅氧烷(PDMS)也可改善涂层的基本性能
[5,6,7]。这是因为PDMS具有低表面能(2.1×10
-4~2.2×10
-4 N/cm)和低溶度参数7.5(cal/cm
3 [8,9],和大多聚合物表现出热力学不相容性,且其热稳定性优异
[10,11],低温时仍具有良好的柔韧性。
聚氨酯作为一种使用广泛的粘结剂材料,具有较好的耐磨性,但由于其分子中含有强极性基团氨基甲酸酯基和脲基,表面能相对较高,滑动摩擦因数偏大,易产生摩擦热
[12]。在聚氨酯中加入各种增强性的填料,可提高聚氨酯的耐磨性
[13,14]。已有很多关于聚氨酯复合涂层的研究报道,但关于聚乙烯蜡及有机硅对聚氨酯涂层耐摩性的影响仍鲜有报道。本文采用共混法制备聚氨酯/聚乙烯蜡、聚氨酯/有机硅及聚氨酯/聚乙烯蜡/有机硅的共混涂层,研究了聚乙烯蜡含量及其粒径大小对涂层性能的影响,探讨了有机硅含量对涂层润滑性的影响。