涂料工业

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蒋莉顾钰袁妍董延茂

涂料工业. 2020, 50(11): 1-8. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.1

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为了提高不锈钢材料在酸性环境中的耐腐蚀性，通过电聚合技术于 304不锈钢基体上沉积内层掺杂磷钼酸、外层掺杂樟脑磺酸的导电性聚吡咯复合防腐蚀涂层（ PPY-PMA/PPY-CSA）通过 FT-IR、SEM、EDX、电化学性能测试等手段探讨了其与单层磷钼酸掺杂的聚吡咯涂层（ PPY-PMA）之，间的组成、结构、形貌和防腐蚀性能的差异。结果表明： PPY-PMA/PPY-CSA复合涂层附着力强，结构更为致密，在 0. 3 mol/L的 H₂SO₄溶液中， PPY-PMA/PPY-CSA复合涂层可通过内、外层涂层的相互作用及缓蚀剂的释放为 304不锈钢提供优异的防腐蚀作用。在 288 h服役期间内， PPY-PMA/PPY-CSA复合涂层未出现退化现象，相对于 PPY-PMA涂层防腐蚀性能更为稳定。

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聚脲基双壁微胶囊型自修复涂层及其拉伸力学特性研究

刘加童, 葛亚杰, 吴睿, 宋晓辉, 马衍轩 , 张颖锐, 任之初, 刘召超

涂料工业. 2020, 50(11): 9-15. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.9

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以己二胺为外芯、异佛尔酮二异氰酸酯（ IPDI）预聚物为内芯，聚脲为内外囊壁，制备了聚脲基双壁微胶囊。应用光学显微镜（ OM）和扫描电镜（ SEM）测试分析了微胶囊的形成过程、表面形貌和粒径分布，利用红外光谱仪（FT-IR）与热重分析仪（TGA）对微胶囊的微观结构与热稳定性进行了表征。将微胶囊掺入环氧树脂中制备了自修复涂层，并借助力学试验机与数字散斑相关方法（DSCM）研究了涂层的抗拉性能及其断裂区域变形行为。结果表明：聚脲基微胶囊的双壁结构已形成，并将内外芯材成功包封，微胶囊呈球形分布，乳液和干燥状态下的平均粒径分别为 3. 8 μm和0. 7 μm，且具有良好的热稳定性，其内外芯质量分数分别为 7%和29%。含 3%微胶囊的自修复涂层具有良好的自修复效果。

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镍基高温合金用 AlSi/AlSiY涂层抗高温氧化性能研究

周会会

涂料工业. 2020, 50(11): 16-20. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.16

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采用热浸镀的方法，在镍基高温合金 DZ125样品表面制备 Al、AlSi和 AlSiY三种不同的铝化物涂层，研究 1 000 ℃时涂层的抗高温氧化性能。利用扫描电子显微镜（SEM）以及能谱仪（EDX）对合金涂层的形貌以及元素成分分布进行观察分析。研究结果表明：在高温环境下， Al元素快速与氧反应生成氧化铝层。由于元素之间的相互扩散，纯 Al涂层中的 Al元素快速消耗，导致整个涂层的快速失效。 AlSi和 AlSiY涂层由于 Si富集层的形成，有效地阻止了元素的互扩散，提高了涂层的抗氧化性能。 AlSiY涂层中 Y元素的添加， Si富集层更加均匀致密，并且 Y与 Si、Cr、Mo电负性差值较大，更易形成稳定化合物，极大提高了涂层使用寿命。 AlSiY涂层的抗高温氧化性能更优于纯 Al和 AlSi涂层。

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硅酸锂复合丙烯酸树脂热性能的作用机理研究

吕盟, 伍乙清, 谭志良

涂料工业. 2020, 50(11): 21-25. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.21

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以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸和三乙二醇二甲基丙烯酸酯等作为单体，制备了一种水性丙烯酸树脂，并与无机硅酸盐进行杂化。由于丙烯酸树脂与无机杂化后的树脂中硅氧键结合力比未杂化的丙烯酸树脂的碳碳键强，杂化树脂理应具备更好的热稳定性，但实际表现相反。为探究 Li₂SiO₃对杂化树脂有机高分子链段的作用机理，采用物理混合方式，配制了梯度质量分数 Li₂SiO₃与水性丙烯酸树脂的复合样品，通过热重分析仪（TGA）和傅立叶变换红外光谱分析仪（FT-IR）对复合样品进行表征，证明了杂化后的丙烯酸树脂羰基邻位的活泼氢与Li₂SiO₃表面羟基之间形成了分子间氢键，导致树脂热性能下降。

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耐氧化性介质腐蚀功能型彩涂板的腐蚀特性研究

许倩, 施国兰 , 谷曦, 钱婷婷, 蔡明, 汤晓东

涂料工业. 2020, 50(11): 26-30. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.26

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通过研究特殊功能彩涂板在不同质量分数双氧水溶液、 5. 2%次氯酸钠溶液、酸碱溶液腐蚀下的性能，考察其耐氧化性介质腐蚀能力。结果表明：特殊功能彩涂板的耐氧化性明显优于普通聚酯彩涂板，其中耐 5%双氧水性能约为普通聚酯产品的 6倍。另外，通过研究可知该特殊功能彩涂板不仅具有耐氧化性介质腐蚀优势，同时还具备良好的耐酸碱等腐蚀特性，可应用于医疗卫生、食品加工等对氧化剂消毒杀菌有特殊需求的建筑金属围护系统。

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新型无溶剂耐久液舱涂料的研制

郭常青, 张善贵, 杨凯, 孙琰, 方倩

涂料工业. 2020, 50(11): 31-37. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.31

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采用低相对分子质量的酚醛环氧树脂，辅以自制增韧树脂、改性胺固化剂等，研制出了一种无溶剂酚醛环氧涂料。经性能检测及试验对比，该涂料耐热介质性能优异，具有超长的防腐寿命，解决了目前国内液舱涂料防腐寿命短（ 10 a左右）、维修频繁、耐热介质性能差等问题。可用作大型船舶污油水舱、灰水收集舱、残油收集舱、压载舱等液舱内壁的长效期防护涂料。

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阶段升温工艺对 SiO₂改性 Al颜料包覆性能的影响

司政凯 , 张梦 , 闫丽伟 , 苏向东 , 张燕黎 , 曹林方 , 江慧 , 王巍 , 刘燕刚

涂料工业. 2020, 50(11): 45-50. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.45

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研究了正硅酸乙酯（TEOS）在片状铝颜料表面水解缩聚形成 SiO₂包覆膜制备 Al颜料的反应过程，重点探讨了两阶段升温变化对包覆性能的影响。 FE-SEM和刮板试验结果表明：第一阶段温度 50 ℃，第二阶段 80 ℃时，能在片状铝颜料表面形成一层均匀、致密且遮盖性高、光泽高的 SiO₂薄膜； EDS和粒径分布测试结果表明：与未包覆的铝颜料相比， SiO₂包覆的 Al颜料表面硅元素含量增加了 1. 48%，氧元素含量由 1. 81%增加到 4. 60%，SiO₂包覆的 Al颜料的 D50增大了约 15%，表明在铝颜料表面形成的 SiO₂包覆膜非常薄；在 pH为 9的弱碱性溶液中， 220 h后析出的 H₂体积仅为未包覆铝颜料的2. 2%，具有良好的耐弱碱性。

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钛合金化学铣切室温固化可剥离性涂料的研制及其性能研究

李光华 , 刘刚 , 彭叔森 , 龙小鹏

涂料工业. 2020, 50(11): 51-55. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.51

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为使钛合金长时间浸泡在化学铣切加工液中不被漏蚀，实验选用过氯乙烯树脂为主要成膜物、有机硅改性环氧树脂材料和有机包核绿色颜料为次要成膜物、改性硅油和天然抗氧化剂为添加剂，制备了一种室温固化可剥离性涂料，并对其机械性能、可剥离性能、耐盐水浸泡性能进行研究。研究表明，涂料中次要成膜物 I和添加剂 A主要提升涂层的可剥离性，提升涂层强度与韧性；邻苯二甲酸二丁酯能够提高涂料涂层的塑性，降低拉伸强度；苯并三氮和添加剂 B起缓蚀作用；同时添加剂 B能改善涂料流动性，防止涂层老化。研制的涂料可在室温下固化，具有良好的塑性、可剥离性、拉伸强度及耐盐水浸泡性能。

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双组分水性聚氨酯内舱面漆成膜性影响研究

国晓军 , 刘培礼 , 霍行 , 陶刚 , 张茂伟

涂料工业. 2020, 50(11): 56-61. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.56

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以含羟基的丙烯酸树脂与水性异氰酸酯分散体为成膜物质，搭配适当的颜填料制备了双组分水性聚氨酯内舱面漆。研究了 n（—NCO）∶n（—OH）、颜料体积浓度、润湿剂、表面控制剂和消泡剂对涂层性能的影响。结果表明：当 n（—NCO）∶n（—OH）为 1. 5~1. 9，颜基比为 18%~22%时，制备的双组分水性聚氨酯内舱面漆的环保性、功能性、耐久性优异，可在船厂获得广泛应用。

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建筑用改性水乳性环氧树脂涂层的耐腐蚀性研究

王小静 , 李立青

涂料工业. 2020, 50(11): 62-66. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.62

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采用硅烷偶联剂 KH550对 E-35进行开环改性制得环氧树脂乳胶，测试了乳胶以及涂层的各项性能参数，对其耐腐蚀性进行了电化学分析。结果表明：当改性 E-35和环氧树脂 E-35的质量比为 1∶1时，可以形成粒径均匀的水乳性环氧乳液，乳液稳定性良好。以低相对分子质量聚酰胺固化剂（ 3051）、双氰胺（ DICY）进行固化得到的水乳性环氧树脂涂层具备较高附着力，并且硬度较高，此时固化剂和水乳性环氧树脂形成了紧密交联结构，涂层具备最优的防护性能，试样耐蚀性得到提升。

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汽车内饰高光黑色涂料耐刮擦试验方法研究

刘洲, 郭文博, 胡玉洁, 付丹

涂料工业. 2020, 50(11): 67-71. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.67

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喷涂高光黑色涂料是汽车内饰零件实现高光黑效果的常用途径，但其一直存在长期不耐磨和短期不耐刮的市场抱怨。为了获取合适的评价内饰零件表面高光黑色涂料耐刮擦性试验方法，本文首先概括了国内汽车厂的内饰零件耐刮擦试验方法，然后重点探讨了部分代表性试验方法用来评价内饰高光黑色涂料表面耐刮擦性能的合适性。通过研究分析，本文将耐刮擦试验方法归类为“压入法”“划痕法”“磨损法”三类。推荐以铅笔硬度测试方法为代表的“划痕法”、和评估高光黑色涂料短期耐刮擦性能，和以 VELCRO带摩擦为代表的“磨损法”评估高光黑色涂料长期耐磨性能。

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工业涂料涂布率测试方法探讨

刘学红 , 戴红艳 , 刘政超 , 刘楠 , 夏渊

涂料工业. 2020, 50(11): 72-75. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.72

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分别采用配方估算法、经验公式计算法、 GB/T 9272—2007甩平法、 Q/HFYQ 0001—2020刮板法对 17种典型液体工业涂料不挥发物固体体积分数进行对比测定。结果显示：偏差 |Δ|<3%的占比 88%；3%≤|Δ|<4%的占比 12%。在蒸馏水悬浮液中加入 1~2滴润湿剂以及采用液体石蜡作为悬浮液对 3%≤|Δ|<4%的 2个试样重新对比测定，对比测试结果 |Δ|均<3%。可见 Q/HFYQ 0001—2020刮板法具有操作简便快捷、精准度高、适用范围广（底漆、中涂、面漆、清漆涂料涂层）的特点。

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利用多重光散射仪研究高密度颜填料水性色浆的分散及稳定机理

徐一丹, 何立凡, 邱藤, 李效玉, 何羽薇, 韩斅

涂料工业. 2020, 50(11): 76-80. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.76

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利用 Turbiscan Lab多重光散射仪对使用了不同分散剂的颜填料颗粒悬浮体系的分散效果进行了研究。结果表明：使用该仪器能够在不稀释、不剪切的条件下，快速准确地反映出填料粒子的分散状态，便于分析不同分散条件下的分散效果，精准反映填料粒子具体的沉降、团聚现象，且大大缩短色浆稳定性的评价时长。

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钛白粉的 Zeta电位对丙烯酸乳胶漆应用性能的影响

顾勇, 杜茂平, 徐新春, 钱蕾

涂料工业. 2020, 50(11): 81-83. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.81

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采用 Nano Zs-90型 Zeta电位仪对不同硅铝包膜金红石型钛白粉的 Zeta电位进行研究，通过测试不同等电点 pH的钛白粉颜料制备的丙烯酸乳胶漆的分散、遮盖、耐候性、光泽等主要性能指标，来指导丙烯酸乳胶漆用钛白粉的生产。结果表明钛白粉的硅铝包膜量、 pH以及电阻率对钛白粉的 Zeta电位有非常大的影响，较高 SiO2包膜的钛白粉可降低等电点 pH，提高丙烯酸乳胶漆的分散性、遮盖力和耐候性。

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轻卡车身涂装生产线节能优化分析

王晓鹏, 谢丽丽

涂料工业. 2020, 50(11): 84-88. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.84

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车身涂装现场分部自动化程度高，风、水、电、气等能源消耗大，在日常生产过程中，需要对能源使用情况进行深入系统的统计分析，通过智能改进，在保证产品质量的基础上调整工艺参数与工艺时间，设备启停时间管控等方式消除大型设备空载运行时间，操作者等待设备运行时间，设备开关机等待时间；对能耗情况实现优化，降低总能源消耗，缩减单车制造成本，提高企业在市场上的竞争力。

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生物基五亚甲基二异氰酸酯（PDI）三聚体的制备及性能研究

谭伟民 , 王黎 , 狄志刚 , 雒新亮 , 史立平 , 王亚鑫 , 郁飞 , 许旭 , 陈可泉

涂料工业. 2020, 50(11): 38-44. https://doi.org/10.12020/j.issn.0253-4312.2020.11.38

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采用与传统 HDI类似结构的生物基直链脂肪族多异氰酸酯 PDI作为研究对象，采用本体聚合的方法筛选季铵碱催化剂，考察催化剂用量及用法、反应时间、温度以及分离工艺对 PDI聚合反应的影响。采用傅立叶变换红外光谱（ FT-IR）和凝胶渗透色谱（ GPC）对 PDI聚合物结构进行表征。结果表明：四甲基氢氧化铵催化剂具有较高的催化活性，制备的 PDI三聚体为主的产物无色透明，相对于市售 HDI固化剂具有较低的黏度；所制备的双组分聚氨酯涂料拥有更好的光泽度与耐介质性，同时具备优异的附着力和硬度等理化性能，具有良好的应用价值和市场前景。

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2020年, 第50卷, 第11期　刊出日期：2020-11-01

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