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松井股份:溶剂等原料成本上涨影响毛利 今年加大汽车涂层领域布局

来源:  ·  时间:2022-03-17 10:06:16  ·  1279 浏览

去年涂料行业遭遇原材料价格持续上涨,加上房产市场“爆雷”频现背景下,2021年大多数涂料企业业绩预期不佳,专注3C涂料市场的松井股份则交出一份“增收又增利”的成绩单。3月16日下午,松井股份召开的2021年度业绩说明会上,公司高管向财联社记者表示,公司已全面进入北美消费电子大客户的全产品领域,今年将加大汽车涂层(涵盖汽车零部件涂层、后市场涂层、原厂漆涂层市场)领域布局,适时进军特种装备领域。 

2021年松井股份实现营业收入5.08亿元,归母净利润0.97亿元,同比分别增16.85%、11.72%,剔除1943 万元股权激励费用影响后,归母净利润约1.14亿元,同比增30.3%。其产品综合毛利率48.63%,比上年减少2个百分点。 

公司营业成本同比上升20.66%,增速高于收入增速。据了解,2021年,涂料上游原料价格大幅上涨,导致公司主要原料溶剂、助剂同比分别上涨32.9%、12.12%,对毛利率造成一定影响。对于如何平滑原材料上涨对后续经营的影响,公司总经理王卫国表示,在成本管控方面计划多措并举,加强内部经营管理,降低经营成本;与原料供应商保持长期战略合作关系,提高议价能力;通过精益生产和管理,进行技术升级和工艺优化。公司此前还透露,部分产品向下游终端进行了价格适当价格传导。预计2022年上游原材料仍是剧烈震荡行情,公司将运用价格调控机制或准备国产替代,降低原料波动带来的影响。 

分产品领域看,公司高端消费电子领域营收占比94.54%,乘用汽车领域营收占比4.42%。去年乘用汽车领域经过前期开拓探索,通过系列终端认证并获得客户认可,全年实现收入2,246.23万元,同比增长274.39%。  

公司董秘伍俊芸表示,汽车涂料长期被国际知名涂料企业占据绝大多数市场份额。随着新能源汽车行业的高速崛起及渗透率的提升,及汽车供应链国内发展趋势,国内汽车涂料行业发展空间可期。今年公司会加大汽车涂层(涵盖汽车零部件涂层、后市场涂层、原厂漆涂层市场)领域布局,公司已先后获得了比亚迪、北美T公司、小鹏、蔚来、吉利等新能源车企的AVL资质认证,并取得诸多参与其新车型试样及新项目的交互研发机会。 

根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2021年全年,我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%。在新能源汽车领域,去年产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍。这也吸引了众多跨国涂料企业入局,抢摊国内汽车涂料市场,外资品牌汽车涂料产量份额已经占到一半以上。巴斯夫、PPG、艾仕得、关西、立邦、KCC等六大公司在中国汽车涂料市场的市场份额在80%以上,特别是乘用车OEM涂料市场更是处于垄断地位。 

尽管外资品牌垄断了80%以上的的汽车涂料市场,特别是在乘用车车身涂料市场近乎处于全部垄断, 但近年来,我国包括金力泰、德威涂料、维新制漆、松井股份、科宇新材、嘉美泰等都加大布局抢夺外资品牌份额。松井股份董秘伍俊芸表示,公司在水性技术和低VOC上的产品取得突破,能够利用水性涂料技术优势与国际巨头直接展开竞争。记者获悉,2021年年底,松井股份特种功能树脂及汽车部件涂料研发及产业化项目顺利竣工,项目投产后可实现新增6 000吨特种树脂和5 000吨水性涂料的产能。达产后预计年新增销售收入6亿元。

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